Cambio olio per le auto d’epoca: ecco perché scegliere un prodotto ad hoc!

Sarà capitato a chiunque possieda un’auto d’epoca almeno una volta nella vita di trovarsi indeciso dinanzi al cambio dell’olio. Non tanto per l’operazione in sé, quanto per il prodotto più adatto da utilizzare. Del resto, ogni appassionato di auto d’epoca sa bene che un motore tanto delicato non può essere trattato con i medesimi prodotti che si usano per i veicoli di ultimissima generazione. Che fare, allora? La soluzione è scegliere un buon olio motore specifico per auto d’epoca.

Auto d’epoca, è necessario un olio motore specifico?

C’è almeno una buona ragione per scegliere un olio specifico per le auto d’epoca, ragione che risiede nelle differenze di progettazione fra i veicoli di oggi e quelli di qualche decennio fa.

La differenza è l'evoluzione degli oli dai primi del 900 ad oggi; la ricerca in laboratorio ha permesso lo sviluppo di oli con caratteristiche sempre più performanti consentendo ai veicoli di percorrere lunghe distanze senza inficiare sulle prestazione e preservando l'usura, il motore mantiene ottime performance anche su chilometraggi che sembravano impensabili sino a pochi anni fa.

Tali differenze ci fanno capire perché le auto d’epoca presentino la necessità di un olio motore con una formulazione mirata.

Auto d’epoca, come riconoscere l’olio motore adatto

Per selezionare l’olio motore ideale per la nostra auto d’epoca dobbiamo anzitutto essere in grado di destreggiarci fra le tipologie di prodotti disponibili sul mercato e riconoscere le sigle e i codici che li identificano.

Potremmo optare per una soluzione sintetica oppure a base minerale, quest’ultima normalmente formulata con soli due ingredienti principali, l’olio base e gli additivi. Il primo elemento, l’olio base, lavora sulle parti che si muovono a scorrimento reciproco: in pratica, l’olio base crea un sottile strato di pellicola che si frappone tra le parti che entrano in contatto, in modo che non si generi attrito eccessivo. Ogni tipologia di olio, poi, trova supporto negli additivi contenuti nella sua formulazione che gli consentono di avere maggiore stabilità rispetto alle sollecitazioni e di garantire maggiori proprietà antiusuranti, anticorrosive e antiossidanti.

Huile moteur pour voitures anciennes : abréviations et codes

  • SAE 10W-40: SAE signifie Society of Automotive Engineering et c'est l'organisation américaine qui a introduit la première la classification des huiles lubrifiantes en fonction de leur viscosité. La viscosité est un paramètre essentiel pour attribuer une valeur à une huile moteur, car à des températures plus basses l'huile devient plus visqueuse, alors qu'elle devient de plus en plus liquide au fur et à mesure que les températures augmentent.
  • SAE WS: La division principale entre les huiles moteur réalisée par SAE concerne les huiles d'hiver (Winter) qui s'opposent à celles plus adaptées à la saison estivale (Summer). Dans le classement des huiles, à côté du W on trouve un chiffre : plus le chiffre est bas, plus il identifie un produit bien adapté aux températures les plus froides. Le nombre le plus élevé, en revanche, indique l'efficacité de l'utilisation de l'huile pendant les mois d'été, c'est-à-dire lorsque l'huile doit avoir la capacité de ne pas se fluidifier excessivement car sa fonction de séparateur des pièces mécaniques échouerait. Quand on trouve un numéro unique, cela signifie qu'on est en présence d'huiles de saison, à remplacer - comme son nom l'indique - selon la saison et la température. Les voitures anciennes atteignant normalement des températures de fonctionnement élevées, il est conseillé de choisir une huile avec un grade été plutôt élevé.
  • FEU: API est l'acronyme de l'American Petroleum Institute et c'est l'organisme qui a classé les lubrifiants moteur en fonction de leurs niveaux de qualité et de performance.
  • API SC: La classification API est divisée en deux groupes principaux, à savoir les moteurs à essence, identifiés par la lettre S, et les moteurs diesel, identifiés par la lettre C.
  • CE: En 1996, l'Association des Constructeurs Européens d'Automobiles a introduit pour la première fois les paramètres minimaux pour les lubrifiants moteur à commercialiser en Europe. Il est divisé en trois groupes principaux - A (essence), B (diesel léger) et C (diesel lourd) - eux-mêmes divisés en niveaux supplémentaires qui identifient la performance et l'efficacité énergétique.

Huile moteur pour voitures anciennes : laquelle choisir

La prise de conscience que les voitures anciennes ont besoin d'une huile moteur spécifique s'est récemment imposée même chez les opérateurs les plus clairvoyants du marché, à tel point que VPM Group Oil Master a créé une gamme spécifique de produits pour les machines anciennes: il s'agit d'une véritable ligne dédiée qui comprend des lubrifiants formulés avec les mêmes caractéristiques que les huiles recommandées par les constructeurs et indiquées dans les manuels d'utilisation des voitures anciennes.

S'il est vrai que les performances des lubrifiants modernes se sont nettement améliorées, il est également vrai que leur composition - et notamment les additifs de formulation - ne sont pas adaptés aux moteurs anciens, dont la conception (en termes de métallurgie, de technologie et de matériaux choisis pour les joints aux performances supérieures) et dont les contraintes fonctionnelles sont très différentes de celles des moteurs actuels.

Les caractéristiques particulières des moteurs d'époque font que ceux-ci nécessitent des lubrifiants adaptés : pour cette raison, VPM Group a conçu une gamme de produits pour moteurs d'époque conçus dans le respect de leurs particularités, en utilisant, le cas échéant, les nouvelles technologies en mesure de garantir un avantage concret au produit et par conséquent au véhicule. La nouvelle gamme de produits est conçue pour répondre à tous les besoins : des solutions conçues pour les véhicules rarement utilisés et donc soumis à de longs temps d'arrêt, jusqu'aux formulations destinées aux personnes engagées dans des compétitions qui exigent des performances maximales du moteur.

 


NOUVELLE GAMME D'HUILES DÉDIÉE AUX VÉHICULES ANCIENNES

Les caractéristiques particulières des moteurs d'époque nécessitent des lubrifiants adaptés

Nous assurons d'excellentes performances sur la route aux amateurs et collectionneurs de voitures historiques

Une variété de lubrifiants formulés pour répondre aux cahiers des charges des constructeurs de plus en plus contraignants

Tu vois

LES MOTEURS VINTAGE NÉCESSITENT DES LUBRIFIANTS AVEC DES FORMULATIONS SPÉCIFIQUES

Les moteurs d'époque nécessitent des lubrifiants qui répondent à des exigences spécifiques. La gamme Classic Car propose des huiles conçues pour augmenter les performances et la durabilité du moteur et assurer une réduction de la consommation de carburant et des émissions. Les différents produits sont formulés de manière à répondre à la fois aux besoins de formulation « low SAPS » et au besoin de caractéristiques « d'économie de carburant ».
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