Claves para elegir el aceite más adecuado. Clasificación y comparativa

Clasificación del aceite lubricante

¿Para qué sirve la lubricación?

La lubricación permite formar una película separadora entre dos superficies que se decaparan en movimiento una con respecto a la otra.

¿Qué es un aceite lubricante?

Un lubricante es un aceite que se interpone entre dos superficies (que están en constante movimiento) para reducir la fricción y el desgaste entre ellas.


FUNCIONES BÁSICAS DE LOS DIFERENTES TIPOS DE LUBRICANTES

REDUCIR LA FRICCIÓN

ENFRIAMIENTO DE ÓRGANOS EN MOVIMIENTO

NO FORMES LA ESPUMA

PROTEGER CONTRA LA CORROSIÓN

MANTENGA LA SUSPENSIÓN RESIDUAL DE CARBONO

SELLADO DEL SISTEMA DE CILINDRO DEL PISTÓN

SE ADHIERE PERFECTAMENTE A LAS SUPERFICIES METÁLICAS


Tabla comparativa de aceites lubricantes

UN LUBRICANTE ES UNA MEZCLA EQUILIBRADA ENTRE ACEITES BASE Y ADITIVOS

LA CALIDAD Y CANTIDAD DEL MISMO DETERMINAN EL NIVEL DE RENDIMIENTO DEL LUBRICANTE

Lo básico determinan la mayoría de las características del aceite, tales como viscosidad, resistencia a la oxidación y punto de fluidez Las bases son en sí mismas minerales derivados del petróleo o bases sintéticas (químicas).

Aditivos son sustancias que se añaden a las bases lubricantes, en pequeñas cantidades para mejorar su rendimiento.

botella aceite lubricante

Aceites minerales o de base mineral

  • Límites debido a las características básicas
  • No utilizable en automóviles modernos debido, por ejemplo, a baja resistencia al calor
  • Más barato pero no para el fabricante

Aceites base sintéticos o semisintéticos

  • Mezcla de base mineral y Aceites sintéticos
  • Parte sintética eficiente
  • No se puede usar para intervalos prolongados de cambio de aceite (sistema de drenaje de larga duración)

Aceites sintéticos en comparación con los aceites minerales
  • mejor estabilidad de oxidación , lo que resulta en una disposición menor de depósitos y residuos.
  • Mejor estabilidad térmica en presencia de oxígeno, lo que resulta en una formación menor de residuos de carboni.
  • mejores características de viscosidad a altas temperaturas, mejorando la protección contra el desgaste.
  • coeficiente bajo de fricción, hasta un 20% menos.
  • aumento en los rangos de intercambio , con ventajas ambientales
  • mayor conductividad te rume. (Mejor enfriamiento)
  • Punto de deslizamiento bajo , usa incluso en ambientes muy fríos.
  • menores usure de los componentes.

Los aditivos

son sustancias especiales utilizadas para mejorar el aceite básico
  • antioxidantes
  • anti-moxidario, anticorrosión
  • antidesgaste - E.P. (presiones extremas)
  • detergentes / dispersantes
  • Modificadores de viscosidad
  • impulsos del índice de viscosidad
  • tiniosanti (en el caso de los conceptos básicos de PAO se usa para extranjeros sintéticos)
  • modificadores de fricción
  • anti-espuma
  • Punto de desplazamiento de Puntos de desplazamiento
  • emulgatori (para aceites emulsionables)
  • Protección de la superficie
    • elimina los residuos carbonos (detergentes)
    • evita la formación de Morchie (dispersante)
    • reduce la fricción y el desgaste
    • mejor calidad
    • Buen mezclador de aceite de desplazamiento / duradero
    • Estabilidad alta / baja temperatura
    • mantiene las partes de goma en buenas condiciones
    • acción protectora
    • anti-espuma
    • evita la oxidación y el deterioro
    • combate la corrosión en el motor

      Características del aceite del motor de automóviles
      • LUBRICACIÓN DE LUBRICACIÓN PIEZAS DE PISTÓN DE PISTÓN / CILINDRO Y BRONZIN
      • refrigeración por transferencia de calor de todas las partes móviles
      • bandas elásticas de la válvula de sello cilindros de cilindros
      • Limpieza de residuos de combustión y residuos de combustible Agua de ácido Partículas abrasivas
      • Reducción de oxidación de protección contra la corrosión de la fricción

Búsqueda del aceite por la matrícula

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Especificaciones Aceite del motor Viscosidad de aceite de motor

Clasificación de rendimiento: Normas en Europa, América y Asia

  • API: American Petroleum Institute

    Pone los aceites en diferentes categorías de rendimiento:

    • s (encendido de chispa) = motores de gasolina
    • c (ignición de la compresión) = motores diesel
    • La siguiente letra indica el nivel cualitativo

      Ejemplo: API SL (Clase de gasolina / superior de 2001)

      El más reciente es el SN API

      • ACEA: Asociación Europea de Fabricantes de Coches
        • a : motores de gasolina
        • b : motores de motores diesel y vehículos comerciales ligeros
        • y : motores diesel de vehículos comerciales pesados ​​
        • El número identifica las categorías según el PERST. (1-5)

          Ejemplo: ACEA A3-98; (gasolina / alto rendimiento / emanado en 1998)

          - c : motores compatibles con DPF (1-4) BAJO SAPS MID SAPS MID

          Especificaciones ACEA
          Como base para especificaciones OEM

          Acea específica C
          • a: motores de gasolina
          • B: motores de motor diesel y vehículos comerciales ligeros

            C: motores compatibles con DPF (1-4) Bajo SAPS MID SAPS MID

            • C1 DPF / SAPS bajos - Low HTHS MIN 2.9
            • C2 DPF / Mid Saps - Low HTHS MIN 2.9
            • C3 DPF / MID SAPS - HTHS MIN 3.5
            • C4 DPF / BAJO SAPS - ALTO HTHS MIN 3.5
              • E: motores diesel de vehículos comerciales pesados ​​

                El número identifica la categoría de rendimiento

                SAPS y HTHS

                SAPS = ASFUR ASH PHOSFORE En cumplimiento de los sistemas de postratamiento de gases de escape (FAP / DPF), el nivel de sulfato y la ceniza fósforo en el lubricante se ha reducido para contener la emisión de partículas que no sequen cada fabricante según el tipo de sistema de tratamiento posterior a la ceniza. Niveles (SAP) para que el lubricante se use en ese motor

                hths = alta temperatura alta acciones =

                Viscosidad mínima / resistencia al aceite a una temperatura de 150 ° C Rotación de alta velocidad del motor

                El uso de energía más bajo en la rotación del motor de aceite para que la economía de combustible FE

Automotriz y camión

Lubricantes y aditivos de alto rendimiento que satisfacen los estándares mas altos en materia de calidad de coches clasicos y de epoca, maquinarias industriales, maquinarias agrícolas, vehículos pesados, motocicletas, motos y scooters.

Industria

Linea de productos desarrollada para responder a todas las necesidades que el mundo industrial requiere. La especial atención a la calidad de los productos combinados con sus alto rendimiento permite satisfacer todos los segmentos de mercado.

Agricultura y jardinería

Productos destinados al sector de jardinería y agricultura

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