Additivo per il cetano: il segreto per consumare meno gasolio e aumentare le prestazioni del motore diesel
Anche chi non ha mai sentito parlare di additivi per il cetano ma è avvezzo all’utilizzo di un motore diesel, sa – o ha scoperto suo malgrado – che il gasolio risente delle condizioni ambientali molto di più rispetto alla benzina.
Quando le temperature si abbassano drasticamente, per esempio, il gasolio tende a diventare molto più denso, con conseguente dispersione delle sue proprietà. Al di là delle temperature, i motori diesel devono la loro durata anche alla qualità del gasolio utilizzato. Ed è questo il motivo per cui molti automobilisti utilizzano prodotti specifici per il cetano da aggiungere al combustibile.
Numero di cetano: che cos’è?
Il numero di cetano è un indicatore che fa riferimento al comportamento di gasolio e biodiesel in fase di accensione del motore.
Il numero di cetano si calcola in base al ritardo tra la fase di iniezione e quella di accensione; al cetano si assegna valore 100 e al metilnaftene valore zero. Tale indice fa quindi riferimento alla prontezza del gasolio al momento dell’accensione: tanto più è elevato il numero di cetano, quanto più è evidente la prontezza del combustibile.
Cetani e ottani, la differenza
Abbiamo già accennato il significato di cetano e come il suo valore possa influenzare le prestazioni di un motore diesel. Analogamente, per i motori a benzina, può capitare di sentir parlare di ottani.
Benzina e gasolio hanno reazioni differenti perché fanno capo a due tipologie diverse di motori, ossia al motore a benzina (ciclo Otto, da cui ottani) e al motore diesel, conosciuto anche come motore ad accensione spontanea.
Entrambi i motori sono a 4 tempi, ciò significa che il loro funzionamento segue le medesime quattro fasi:
- Aspirazione: il pistone scende e aspira carburante e aria che creano una miscela nel cilindro;
- Compressione: il pistone sale e comprime la miscela che aumenta così di temperatura;
- Combustione: la miscela si incendia e produce energia che spinge il pistone verso il basso;
- Scarico: terminata la fase di combustione, il pistone sale nuovamente per espellere i gas.
Le principali differenze fra i motori diesel e quelli a benzina si evidenziano nella fase di combustione. Se nel motore a benzina è l’innesco a dar vita alla combustione, nel motore diesel è il gasolio che si incendia “solo” grazie alle elevate temperature generate dalla compressione, senza l’ausilio della scintilla della candela. E qui entra in gioco l’indice di cetano: se è alto, il diesel si incendia più facilmente e rapidamente e ha una resa migliore.
Come aumentare il numero di cetano
Ci sono diversi prodotti che, uniti al carburante, possono migliorare le prestazioni del motore diesel e aumentare il numero di cetano.
- Modificatori di accensione: sono studiati specificamente per incrementare il numero di cetano, aumentare la prontezza del motore e diminuire l’emissione di fumi e gas. Sono l’ideale per la fase iniziale di accensione e funzionamento del motore. Per partenze facili e sicure, una soluzione è Spray Rapid Start;
- Modificatori di combustione: fanno parte di questo categoria prodotti quali gli additivi antifumo, antifuliggine o antiparticolato. Tali soluzioni sono studiate per modificare la struttura dei depositi fuligginosi: abbattono infatti la fumosità dei gas di scarico e prevengono l’usura del motore così come dei sistemi di scarico. Cetane Booster rappresenta un valido supporto per rimuovere sedimenti e depositi da iniettori e camera di combustione e aumentare il numero di cetano di 3-4 punti. Prodotti di questo tipo tengono pulito l’intero circuito di alimentazione e riducono l’emissione dei gas;
- Detergenti: le soluzioni detergenti aiutano a sciogliere i depositi del sistema di iniezione e del catalizzatore, prevengono la formazione di nuovi depositi e mantengono la pulizia della valvola di ricircolo del gas di scarico. L’additivo diesel per la pulizia iniettori, oltre a fungere da cetane booster, ha una forte azione pulente, anche a livello degli iniettori, che migliora la combustione e riduce i consumi e i gas di scarico. Altri prodotti come Algastop Gasolio sono utili per contrastare la proliferazione di batteri e funghi nei nuovi carburanti diesel.
- Prodotti antigelo: Mantengono elevate le qualità del gasolio anche a bassa temperatura, evitando che il carburante si congeli. Diesel Flow evita l’addensamento delle paraffine e il congelamento del gasolio e permette lo scorrimento del combustibile all’interno del sistema di alimentazione anche a temperature polari, addirittura sino a -25°.
Visto l’argomento affrontato, è ormai chiaro che utilizzare additivi e prodotti specifici per motori diesel non è una moda. Si tratta bensì di una buona abitudine da adottare e portare avanti con regolarità per preservare la durata nel tempo dei motori diesel e mantenerne elevate le prestazioni, oltre che per migliorare la qualità del gasolio.
